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北京地铁大兴机场线首试刷脸进站

来源:北京日报2019-09-03 13:15

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  2019年8月29日,地铁大兴机场线大兴机场站站台洁净明亮,以“新时代的空中丝路”为主题的装饰引人驻足。

  大兴国际机场将于9月正式通航。作为大兴国际机场“五纵两横”配套交通工程中的快速、直达、大运量的公共交通服务快线,连接着机场与城区的地铁大兴机场线也将同步开通。记者从市轨道建设公司了解到,目前地铁大兴机场线已正式进入试运行阶段,待开通之后,市民从草桥出发前往北京大兴国际机场仅需19分钟。

  闸机百米外即为机场安检区

  记者8月29日探访玉泉营闸附近的大兴机场线草桥站时看到,大兴机场线的出入口已搭建完成。玻璃拱形设计的地铁站口让阳光可以直射进站厅。巨大的立柱上方“开出”花瓣造型,铝方通的吊顶呈现出流畅的线条感。作为大兴机场线一期工程线路最北端的地下车站,草桥站与在建的地铁19号线草桥站同期一体化建设,两线采用平行站台设置,换乘方式与四惠东站相似,换乘距离约45米。如换乘地铁10号线,则需走一段换乘通道,换乘距离约270米,徒步换乘时间约6分钟。

  在线路的另一端,大兴机场站站厅无缝对接机场和高铁换乘空间。事先完成网上值机的旅客,出闸机后只需步行约百米,就可直接进入机场安检区。没有办理值机手续的旅客,搭乘电梯也可进入航站楼各楼层。在装修设计风格上,地铁大兴机场站与机场保持一致,以“新时代的空中丝路”为主题,通过行云流水的“飘带”引导客流,以中国红为点缀,营造与机场换乘厅统一的空间效果,体现国门第一线的中国文化、北京韵味。

  APP线上购票可刷脸进站

  大兴机场线也将成为地铁路网中首条实现“刷脸进站”的线路。记者注意到,每个入口处闸机都安装了人脸识别系统,在APP线上购买车票并开启人脸识别功能的乘客,无需扫码就可以刷脸进站。除了刷脸进站,每个车站自助购票机具充足,乘客可在车站客服中心和自动机具上使用现金及微信、支付宝购买单程票,也可使用亿通行APP提前购票、现场取票。此外,乘客还可以通过亿通行APP、一卡通刷卡扫码乘车。

  如果选择空轨联运,乘客在草桥站的城市航站楼就可以换取登机牌,进站时只需扫描登机牌上的二维码即可入闸。

  列车设商务车厢

  地铁大兴机场线投入运营后,将分为普通车厢及商务车厢两种不同等级。其中,普通车厢共有6节,座椅采用“2+2”布置,座椅类似于目前城市副中心线“京通号”采用的二等座座椅;商务车厢有1节,座椅采用“2+1”布置,接近高铁一等座采用的座椅。与普通车厢相比,商务车厢座椅更加舒适,座椅间距更为宽敞,每个座椅都有独立可调控的出风口、阅读灯、USB充电接口、小桌板,还可360度旋转。

  8月中旬,市发改委公布大兴机场线的定价机制,乘客从草桥站坐到大兴机场站,普通单程票价为35元,商务单程票价为50元。除了单程票,乘客还可通过航空公司购买空轨联运票,或通过APP自行购买定期电子计次票。相比单程票,这两种车票将有一定幅度优惠。

  轨道运营公司新线业务部经理徐娜介绍,在站厅,大兴机场线商务车厢将会设置专用进站闸机和安检通道。进入站台,两个乘车区域将会用绿植进行隔离。商务车厢乘客还需要到核准机上再次刷卡扫码验证,届时会有工作人员引导到商务车厢乘车。由于商务车厢不对号入座,乘客可自行选择座位。在列车行驶过程中,普通车厢之间的通道门会保持开启,而普通车厢与商务车厢之间的通道门将会关闭。

  未来或南延至雄安新区

  地铁大兴机场线一期南起大兴机场站,北至草桥站,线路全长41.36公里。全线共设三座车站,分别为大兴机场站、大兴新城站和草桥站,同时设置磁各庄车辆段,规划预留大兴机场北停车场。

  市轨道建设公司透露,大兴机场线将分三期建设,除了二期工程将北延至丽泽商务区外,还有望向南延伸至雄安新区。目前南延至雄安新区的相关计划正在进行可行性研究。

  相关新闻

  大兴机场机票

  价格优惠明显

  北京大兴国际机场即将运营,目前大兴机场已开售的机票,价格比首都机场的相同航线机票价格便宜,平均来看国内航线便宜约200元、国际航线便宜约2000元。记者了解到,这种定价差异是全世界通行的方法,一个相对远一些的新机场出现时,航空公司会进行初期的价格激励。

  今后,国际转国际、国内转国内、国际转国内、国内转国际四种模式的旅客,利用大兴机场的硬件设施和优化的转机流程均能实现中转60分钟的目标。南航方面表示,进驻大兴机场后,国际转国内和国内转国际的时间与首都机场T3航站楼相比,可分别节约时间1小时和30分钟,完全可以60分钟完成。

  (记者 李博 孟环 摄影 武亦彬)

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