这是广西三江侗族自治县的水路、公路、铁路立体交通网络（3月20日摄，无人机照片）。

　　“十三五”以来，广西积极推进乡村路网建设及路况提升，建设自然村（屯）砂石或硬化道路5.29万公里，实现所有建制村通硬化道路、20户以上自然村通砂石以上道路，基本建成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。大山里的特色农产品通过千折百转的山路走出大山，成为“抢手货”“网红果”。农村出行难、农产品运输难的状况得到基本改善，农村群众的获得感和幸福感明显提升。

　　新华社记者 周华 摄

　　拼版照片：左图为在大化瑶族自治县板升乡弄勇村，孩子们走在放学路上（2019年5月10日摄，无人机照片）；右图为在弄勇村弄顶屯，孩子们扛着生活用具，爬悬梯去学校（2012年9月3日摄）。如今弄勇村已基本实现屯屯通公路。

　　“十三五”以来，广西积极推进乡村路网建设及路况提升，建设自然村（屯）砂石或硬化道路5.29万公里，实现所有建制村通硬化道路、20户以上自然村通砂石以上道路，基本建成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。大山里的特色农产品通过千折百转的山路走出大山，成为“抢手货”“网红果”。农村出行难、农产品运输难的状况得到基本改善，农村群众的获得感和幸福感明显提升。

　　新华社记者 黄孝邦 摄

　　搬迁到广西南丹县“千家瑶寨·万户瑶乡”里湖王尚易地扶贫搬迁安置点的当脚屯村民骑行在安置点内的道路上（2020年8月6日摄）。

　　“十三五”以来，广西积极推进乡村路网建设及路况提升，建设自然村（屯）砂石或硬化道路5.29万公里，实现所有建制村通硬化道路、20户以上自然村通砂石以上道路，基本建成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。大山里的特色农产品通过千折百转的山路走出大山，成为“抢手货”“网红果”。农村出行难、农产品运输难的状况得到基本改善，农村群众的获得感和幸福感明显提升。

　　新华社记者 周华 摄

　　这是2020年12月28日建成通车的广西平南三桥（无人机照片）。

　　“十三五”以来，广西积极推进乡村路网建设及路况提升，建设自然村（屯）砂石或硬化道路5.29万公里，实现所有建制村通硬化道路、20户以上自然村通砂石以上道路，基本建成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。大山里的特色农产品通过千折百转的山路走出大山，成为“抢手货”“网红果”。农村出行难、农产品运输难的状况得到基本改善，农村群众的获得感和幸福感明显提升。

　　新华社记者 曹祎铭 摄

　　这是广西百色市那坡县百南乡甲柳村上保屯的扶贫产业路（2018年3月15日摄，无人机照片）。

　　“十三五”以来，广西积极推进乡村路网建设及路况提升，建设自然村（屯）砂石或硬化道路5.29万公里，实现所有建制村通硬化道路、20户以上自然村通砂石以上道路，基本建成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。大山里的特色农产品通过千折百转的山路走出大山，成为“抢手货”“网红果”。农村出行难、农产品运输难的状况得到基本改善，农村群众的获得感和幸福感明显提升。

　　新华社记者 张爱林 摄

　　这是广西都安瑶族自治县永安镇安兰村的通屯公路（2020年7月22日摄，无人机照片）。

　　“十三五”以来，广西积极推进乡村路网建设及路况提升，建设自然村（屯）砂石或硬化道路5.29万公里，实现所有建制村通硬化道路、20户以上自然村通砂石以上道路，基本建成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。大山里的特色农产品通过千折百转的山路走出大山，成为“抢手货”“网红果”。农村出行难、农产品运输难的状况得到基本改善，农村群众的获得感和幸福感明显提升。

　　新华社记者 周华 摄

　　这是高速公路经过广西三江侗族自治县独峒镇唐朝村（3月16日摄，无人机照片）。

　　“十三五”以来，广西积极推进乡村路网建设及路况提升，建设自然村（屯）砂石或硬化道路5.29万公里，实现所有建制村通硬化道路、20户以上自然村通砂石以上道路，基本建成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。大山里的特色农产品通过千折百转的山路走出大山，成为“抢手货”“网红果”。农村出行难、农产品运输难的状况得到基本改善，农村群众的获得感和幸福感明显提升。

　　新华社记者 曹祎铭 摄

　　广西大化瑶族自治县七百弄乡弄合村弄根屯群众在修建进屯路（2020年5月13日摄，无人机照片）。

　　“十三五”以来，广西积极推进乡村路网建设及路况提升，建设自然村（屯）砂石或硬化道路5.29万公里，实现所有建制村通硬化道路、20户以上自然村通砂石以上道路，基本建成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。大山里的特色农产品通过千折百转的山路走出大山，成为“抢手货”“网红果”。农村出行难、农产品运输难的状况得到基本改善，农村群众的获得感和幸福感明显提升。

　　新华社记者 周华 摄

　　这是广西都安瑶族自治县龙湾乡境内的山区公路（2017年7月27日摄，无人机照片）。

　　“十三五”以来，广西积极推进乡村路网建设及路况提升，建设自然村（屯）砂石或硬化道路5.29万公里，实现所有建制村通硬化道路、20户以上自然村通砂石以上道路，基本建成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。大山里的特色农产品通过千折百转的山路走出大山，成为“抢手货”“网红果”。农村出行难、农产品运输难的状况得到基本改善，农村群众的获得感和幸福感明显提升。

　　新华社记者 陆波岸 摄

　　这是广西都安瑶族自治县澄江镇境内的山区公路（2017年8月2日摄，无人机照片）。

　　“十三五”以来，广西积极推进乡村路网建设及路况提升，建设自然村（屯）砂石或硬化道路5.29万公里，实现所有建制村通硬化道路、20户以上自然村通砂石以上道路，基本建成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。大山里的特色农产品通过千折百转的山路走出大山，成为“抢手货”“网红果”。农村出行难、农产品运输难的状况得到基本改善，农村群众的获得感和幸福感明显提升。

　　新华社记者 陆波岸 摄