这是1月26日拍摄的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通现场（无人机照片）。

　　当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

　　据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

　　新华社记者 陈泽国 摄

　　这是1月26日拍摄的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通现场。

　　当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

　　据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

　　新华社记者 陈泽国 摄

　　这是1月26日拍摄的长沙市湘雅路过江通道工程智慧中心。

　　当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

　　据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

　　新华社记者 陈泽国 摄

　　1月26日，中铁十四局的工人在长沙市湘雅路过江通道北线隧道的控制室作业。

　　当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

　　据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

　　新华社记者 陈泽国 摄

　　1月26日，中铁十四局的工人在长沙市湘雅路过江通道北线隧道内作业。

　　当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

　　据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

　　新华社记者 陈泽国 摄

　　1月26日，中铁十四局的工人在长沙市湘雅路过江通道北线隧道内巡查。

　　当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

　　据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

　　新华社记者 陈泽国 摄

　　1月26日，中铁十四局的工人在长沙市湘雅路过江通道北线隧道内作业。

　　当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

　　据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

　　新华社记者 陈泽国 摄

　　这是1月26日拍摄的长沙市湘雅路过江通道北线隧道一角。

　　当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

　　据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

　　新华社记者 陈泽国 摄

　　这是1月26日拍摄的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通现场（无人机照片）。

　　当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

　　据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

　　新华社记者 陈泽国 摄

　　1月26日，中铁十四局工人庆祝长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通。

　　当日，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的长沙市湘雅路过江通道北线隧道贯通，这意味着湖南省在建最大直径的盾构隧道实现首洞贯通。

　　据悉，长沙市湘雅路过江通道工程的隧道设计为双向六车道，行车时速50公里，计划2023年建成通车。

　　新华社记者 陈泽国 摄