“齐鲁1号”投入运营，带领游客领略齐风鲁韵、感受儒家文化；“大河之南号”首发，陪伴游客欣赏古都风貌、探寻中原文化；“熊猫专列”打造多条精品线路，不少班次已一票难求……近期，旅游列车密集开行，火车“慢”游正收获更多人的青睐。

　　数据显示，2024年，全国共组织开行旅游列车1860列，运送游客超过100万人次。今年一季度，全国铁路累计开行旅游列车187列，同比增长30%。旅游列车的魅力来自何处？

　　一脚跨上列车，路程就成了旅程。戏曲主题专列上，豫剧表演、戏迷擂台赛轮番上演，车厢化身“一路有戏”的戏台；红色研学旅游列车上，诗词展示墙、阳光书社和互动教室成了沉浸式学习空间；贵州苗乡侗寨“村火车”上，“乡村市集”人气兴旺、非遗展陈琳琅满目、民族歌舞引人入胜……除了活动精彩纷呈，旅途更要安心与省心。不少旅游列车采用一铺到底、往返同铺模式，旅客无须换乘和搬运行李，火车成了舒适便利的移动宾馆。既是交通工具，也是文化空间，还自带社交属性，旅游列车正拓展出旅游场景的新可能。

　　串珠成链，尽览风光。从串起浙东唐诗之路的“诗路高铁”，到丝绸之路沿线的旅游列车品牌，旅游列车驰骋在四通八达的铁路网中，将分散的旅游资源串联整合，发挥出“乘数效应”。在途观光、车随人走的游览方式，让游客能够放慢节奏、放松身心，沿着一条条精心设计的线路，观赏秀美山川、感受风土人情，实现从“到此一游”到深度游览的转变。

　　旅游列车的火热，还在于注重游客的个性化需求。旅游列车的游客中，老年游客占比接近80%。如何抓住银发族的心？不少旅游列车从车辆适老化改造入手，加装扶手、设置无障碍通道、开通紧急呼叫系统等，同时提供更加细致的医疗、餐饮等服务，日程规划也注重慢节奏、降低旅游强度。在参观方面，不论是从火车站到景点的接驳，还是开展针对性导览讲解等，旅游列车也体现出比较优势。除了突出旅游功能性，一些列车的设计也尽显巧思，例如“伊春号”的观光车厢配备了弧形侧天窗，旅拍空间车厢设置更衣室，满足游客观景、拍照的需求。

　　当然，旅游列车也面临一些“成长的烦恼”。例如，如何丰富场景、提升旅游品质，如何优化线路、厚植文化底色，如何拓展客源、吸引更多受众，如何合理定价、实现可持续运营等。一系列问题的解决，需要相关政策的完善，也需要各地实践的探索：增开大众旅游列车、主题特色旅游列车，建立品质型、舒适型、普惠型产品体系，支持老字号产品、特色文化演出、非遗技艺等上列车……从赏花专列到旅拍专列，从寻山问水到探古访今，业态更多元、体验更多彩的旅游列车正向我们驶来，将带着更多人探寻诗与远方，收获更多的美好回忆。（卢 涛）