在北京平谷通过低空飞行徜徉壮美花海，在浙江宁波乘坐热气球飞跃地平线，在海南三亚从蓝天一跃而下体验跳伞的乐趣……低空旅游作为文旅市场中的新兴业态，受到越来越多人的青睐。各地也纷纷布局低空经济，推出丰富多彩的低空旅游产品，激发文旅市场新活力。

　　多地发力低空旅游

　　为推动低空旅游发展，近年来，多地密集发布相关政策。在产业扶持上，重庆开展低空飞行消费周，发放低空飞行消费券；浙江支持发展电动垂直起降航空器观光、热气球环游、滑翔伞运动等低空农文旅活动；海南拓展低空飞行器旅游观光场景，支持海口、三亚等环岛旅游公路沿线市县结合驿站布局开通直升机、飞行汽车等低空旅游观光线路。

　　除了政策持续利好，各地还结合自然环境和地形地貌资源，推进低空经济差异化发展。如湖南张家界天门山景区引入直升机观光项目，极大提升了游客的体验感。

　　市场条件同样深刻影响着低空旅游业态的发展。在经济发达、消费能力强的地区，低空旅游的市场需求更大。如上海的低空旅游项目受到了广大市民和游客的欢迎，还吸引了大量商务游客，催生了空中商务会议等多样化产品。相反，在经济欠发达、客源市场有限的地区，低空旅游项目的市场接受度较低，推广难度较大，需要通过降低成本、开发特色产品等方式来培育市场。

　　“当前，低空旅游产品的形式相对单一，产品同质化较为严重。盈利模式主要依靠单次飞行收费，缺乏多元化收入来源，抗风险能力较弱。一旦遇到气象条件不佳或政策调整被迫停飞等情况，企业将面临严重的经营压力。”中国文化产业协会沉浸式文旅产业专业委员会主任委员卜希霆说，很多低空文旅项目与地面旅游资源整合不足，未能实现“空地联动”的协同效应。

　　探索深度融合新模式

　　那么，各地在发展“低空+旅游”业态时，如何找准合适的发力点？

　　在三亚，其低空旅游产业逐渐形成了“1+5+N”的产业生态，除传统业务板块外，还推出了航空培训、航拍摄影、飞行主题民宿、航空文创等，极大丰富了产品体系。四川则鼓励发展以低空经济为主题的新型文化业态、文化消费模式，支持举办航空会展、开发低空文创产品。

　　“很多地区以直升机观光、热气球飞行等常规项目为主，难以满足游客多样化需求。”卜希霆认为，解决产品同质化问题，必须深入挖掘本地特色旅游资源，开发个性化、多样化、大众化的低空旅游产品。

　　低空旅游的“腾飞”离不开完善的基础设施建设。我国现有通航机场在数量和布局上存在不足，例如云南作为旅游大省，全省运营民用运输机场不足20个，难以满足丽江、香格里拉等热门旅游目的地的低空旅游需求。业界人士认为，各地还需加大以通用机场为主的“旅游新基建”建设力度，构建完善的起降场网络，同时注重提升基础设施的配套服务能力。

　　目前，各地正积极探索“建圈强链”模式，促进低空旅游与其他产业融合。卜希霆建议，应推进低空旅游与休闲度假、婚礼庆典、野外探险、农林观光、冰雪运动等业务的深度跨界融合，打造空中交通、休闲娱乐和度假旅游等元素相互融合赋能的产业格局。例如，可针对亲子家庭设计科普类飞行体验项目，结合地理知识讲解、航空器手工活动等互动环节，满足亲子教育与休闲娱乐的双重需求。

　　技术创新引领业态发展

　　科技赋能下，低空旅游应用场景不断拓展，既丰富了文旅业态，也带动了消费增长。

　　以无人机为例，既可为游客提供航拍服务，在紧急情况下还能迅速响应执行搜救任务或投放急救物资。此外，一些景区利用虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技术，让游客在地面上模拟体验低空飞行，提升游客对低空旅游项目的兴趣。

　　今年1月，载人eVTOL航空器试航活动在广东韶关丹霞山景区举行。项目运营方负责人、祥源通航航空发展（上海）有限公司总经理王鸿霄介绍，未来，将加速“低空+”应用新场景在安徽齐云山、湖南黄龙洞等景区落地，推出航空研学课堂、航空营地主题互动等多元化沉浸式产品，发掘新的文旅经济增长点。

　　在技术创新推动下，低空旅游的发展前景更加乐观。新型低空载人飞行航空器技术的进步和北斗导航、人工智能、区块链等技术的应用，将不断提升低空旅游的运营效率、丰富游客旅游体验。技术的持续创新将打破当前制约低空旅游发展的成本高、产品同质化、安全担忧等瓶颈，推动行业快速发展。

　　“虽然当前仍面临诸多挑战，但只要行业各方共同努力，低空旅游业态有望成为推动文旅产业升级和经济增长的重要突破口。”卜希霆说。（王伟杰）